A finales de abril se aprob\u00f3 en el parlamento Europeo el Reglamento UE 2015\/758 relativo a \u201clos requisitos de homologaci\u00f3n de tipo para el despliegue del sistema eCall basado en el n\u00famero 112 integrado en los veh\u00edculos\u201d, el dispositivo (el eCall) ser\u00e1 de obligatoria instalaci\u00f3n en todos los coches y furgonetas ligeras nuevos (los anteriores se podr\u00e1n adaptar voluntariamente) a partir de abril de 2018. Para otros veh\u00edculos como autobuses y camiones pesados se podr\u00e1 implantar (seg\u00fan vaya con los coches) en los siguientes 3 a\u00f1os.<\/p>\n
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\u00bfQu\u00e9 es el eCall?:<\/strong><\/p>\n El\u00a0sistema eCall\u00a0utiliza el n\u00famero 112 para avisar autom\u00e1ticamente a los servicios de emergencia en caso de accidente grave. El sistema se activa tan pronto como \u00e9ste percibe un choque de gravedad, incluso si el conductor est\u00e1 inconsciente o no puede realizar \u00e9l mismo la llamada, y env\u00eda los detalles m\u00e1s importantes relativos al siniestro (tipo de veh\u00edculo, combustible utilizado, hora del accidente, localizaci\u00f3n exacta y n\u00famero de pasajeros). La se\u00f1al del eCall tambi\u00e9n puede activarse manualmente.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 supone el eCall?:<\/strong><\/p>\n Llevar instalado el aparato supone cargar con un GPS a perpetuidad en cada veh\u00edculo, en principio los datos est\u00e1n protegidos (ser\u00edan datos personales, \u00edntimos…) pero los datos \u201cpersonales\u201d e \u201c\u00edntimos\u201d pueden ser almacenados y registrados por orden judicial y, quiz\u00e1s, seg\u00fan la nueva ley de Seguridad p\u00fablica, con una simple orden policial.<\/p>\n \u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 el alcance del eCall?:<\/strong><\/p>\n El coche conectado es una de las esperanzas tecnol\u00f3gicas del sector de la automoci\u00f3n y la implantaci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda no es muy cara (puede estar sobre los 200\u20ac al a\u00f1o o menos), el eCall puede ser una baza para extender la conectividad al conjunto del parque automovil\u00edstico, una vez tienes instalado un dispositivo que te da \u201cseguridad\u201d porque no instalar otros y aumentar las prestaciones.<\/p>\n En este sentido las empresas aseguradoras (por ejemplo Mapfre con su seguro para j\u00f3venes YCAR en el paquete de Mapfre Familia) ofrecen p\u00f3lizas en las que a cambio de instalarse el aparato se obtienen (siempre que conduzcas prudente, despacio, pocas horas, sin volantazos\u2026) importantes deducciones en la factura, claro que en este caso el dispositivo almacena datos y los env\u00eda a la aseguradora cada x kil\u00f3metros (cada 100 en el caso de Mapfre)\u2026 El objetivo es la trazabilidad de todos los veh\u00edculos, por las buenas (bonificaciones, descuentos\u2026) o por las malas (obligaciones, orden judicial, aumento de las cuotas de los seguros obligatorios a los refractarios\u2026).<\/p>\n <\/p>\n *Agosto del 2015 – Colectivo Moai*<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A finales de abril se aprob\u00f3 en el parlamento Europeo el Reglamento UE 2015\/758 relativo a \u201clos requisitos de homologaci\u00f3n de tipo para el despliegue del sistema eCall basado en el n\u00famero 112 integrado en los veh\u00edculos\u201d, el dispositivo (el … Continue reading